EL PROYECTO DE FERRY EN PUERTO RICO

¿Cómo está estructurado el proyecto del Ferry en Puerto Rico?
El proyecto del Ferry en Puerto Rico es una Asociación Público-Privada (3P) de 23 años entre la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) y Hornblower
Maritime Services (HMS) Ferries – Puerto Rico, y administrado por la Autoridad 3P con dos fases distintas.

FASE I: TRANSICIÓN

HASTA 3 AÑOS | 2021-2023
  • Al principio, la ATM sigue operando y manteniendo el servicio de Metro y del ferry en la Isla.

  • Evaluación integral del sistema del ferry en Puerto Rico y traspaso de las operaciones de ATM a HMS Ferries Puerto Rico.

  • HMS asume gradualmente el control operativo ruta a ruta – para mayor información, vea los siguientes detalles

FASE II: HMS FERRIES OPERA Y MANTIENE EL SISTEMA

20 AÑOS | INICIO PREVISTO ENERO. 2023
  • HMS Ferries ha asumido la propiedad operativa total de Puerto Rico Ferry, proporcionando los estándares de servicio y mantenimiento establecidos para garantizar un transporte confiable y seguro para los residentes de Puerto Rico.

¿Qué ocurre en la Fase I?
La Fase I es un proceso de transición de 3 años que lleva al traspaso de las operaciones de ATM a HMS Ferries Puerto Rico.
OPERACIONES

EVALUACIÓN CONJUNTA DE ACTIVOS ATM/HMS

"ATM Y HMS APRUEBAN PLAN(ES) PARA LA REHABILITACIÓN DE ACTIVOS"

PLAN DE REHABILITACIÓN DE ACTIVOS SE IMPLEMENTA

"HMS ASUME
LAS OPERACIONES RUTA A RUTA
Y EL MANTENIMIENTO"
Iniciado Completado Iniciado Completado Iniciado Completado Iniciado Completado
Embarcaciones Servicio de Metro
Embarcaciones Servicio en la Isla
Instalaciones
EXPERIENCIA DEL VIAJERO

PÁGINA WEB

APLICACIÓN MÓVIL

BOLETERÍA

SEÑALIZACIÓN
Iniciado
Completado
¿Cómo se financia el proyecto del Ferry en Puerto Rico?
La ATM financia una cuenta de operación según el presupuesto
HMS Ferries, es la encargada de proporcionar servicios y actualizaciones al sistema
ATM/HMS determinan el valor del servicio que HMS proporcionará cada mes
La ATM obtiene un crédito por los fondos que no se utilicen
¿Podrá HMS cambiar los horarios y las tarifas?
El acuerdo establece que la ATM debe aprobar cualquier cambio en los horarios o en las tarifas.
¿Cuáles son las ventajas de una asociación público-privada entre la ATM y un operador de ferry ya establecida?
Mejora en el rendimiento de tiempo y la confianza
Mejora en la seguridad operativa y en la calidad del servicio
Aumento en los recursos para el mantenimiento y la mejora de los servicios
Mejora en la experiencia del viajero
Se reduce el subsidio al sector público en las operaciones de la ATM
Lanzamiento de la experiencia operativa global de HMS Ferries

HORNBLOWER MARITIME SERVICES (HMS) A PRIMERA VISTA

ES

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Estamos presentes en 22 ubicaciones dentro de los Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido
Operamos una flota de 200+ embarcaciones
17 millones de billetes vendidos al año
Operador de